BMW新大5系列自從進行了小改款以來，國內總代理汎德便在第一時間陸續引進了包含520d、523i、525i、530i、535d、以及540i等六種車型，雖然歷經歐元匯率變動，相對使得車價也進行了小幅調整，不過總代理則是提供零利率優惠專案以平衡消費者的購車意願。全新大5系列在頭燈部份做了些微修改，鷹式輪廓配上雙瞳燈組以及流線有型的燈眉，眉宇間流露著過人氣勢。大型開口的前氣壩搭配厚實的腎型水箱護罩，則是在傳統與創新間做了最佳平衡，不論動態或靜置皆流露出十足運動感！車側部份則有17吋直徑鋁圈配上225/50R17規格輪胎，營造出動感的形象，車尾部份透過造型飄逸的羽翼式尾燈建構出注目度極高的臀部造型，整體來說擁有平實、流暢且具科技感的外觀。
內裝部份，新大5系列以木紋飾板衕I座艙內部，三幅式樣多功能方向盤，除了握感一流之外，凹凸有緻的造型更呈現出完美的立體感。具有不對稱美感的排檔桿新穎且獨特，中央扶手可前後滑動，更是符合人體工學。雙前座電動調整座椅則是本車令人印象深刻之處，除了以Dakota真皮包覆之外，包含椅背、腿部、腰靠等都有周全的電動調整功能，而且針對脖子部份也安排了靠墊，舒適度真正達到「因人而異」的程度！車內中控台各項操作鍵的編排方式以及置物空間皆偏向駕駛側，方便駕駛主導操作。iDrive繁體中文化控制系統則擁有四項功能快捷鍵，相關資訊皆可由6.5吋液晶螢幕加以得知，對於國人算是相當貼心的操作界面。
身為第五世代的BMW大5系列，自從2003年上市以來，便以優異的外型設計與靈活的操控深得人心，而且在中大型豪華房車級距中也佔有一席崇高地位。BMW台灣總代理汎德公司於今年5月正式引進小改款大5系列，當然也讓台灣所有愛車人仕感受到其動感與典雅兼具的外觀，以及更精緻細膩的車室內裝與創新領先的造車科技。
經過小幅改款的大5系列，在原有典雅美感的車身建構上更精心修飾了多處造型線條，本次試駕的523i車款，則為國內販售的5系列中搭載汽油引擎車款之最入門等級，車身尺碼設定為4841×1846×1468mm，車重則是1600kg。
在車頭部份，重新設計的頭燈組採用導引光條與雙環光圈，上揚的眉線除了營造出栩栩如生的門面，更突顯出大5系列的科技時尚感。前氣壩內搭配透明燈殼款式的霧燈組與厚實的腎型水箱護罩，亦增添了整體的運動感。在車尾部份，改款後的大5系列則是以更為律動的線條來衕I修飾，尾燈的水平LED導引光條造型新穎，強力突顯出大5系列的改變。
有精神的光圈頭燈
修長的車身
原廠精品！？
漂亮的LED尾燈組
這是...V8引擎嗎？
米色內裝+木紋飾版=溫馨
Kyosho在門板上表現也不錯唷！
寬敞的後座空間
模型輪圈比例做的有點大，換算下來已經是19吋了，不過越大越好看啦！
超大容量行李箱
上方有故障警告牌
駕駛座面內裝
三幅跑車方向盤+快捷鍵
這台雖然是冷門車，但是蠻直得收藏的唷！真實的還原實車的頭尾燈，比起小改前的頭尾燈進步很多！米色內裝細膩程度不言而喻，會讓人有想衝進去乘坐的衝動！只可惜內裝完全沒有可動的地方，跟大陸國產車模比起來實在是...無趣。
Kyosho製作上真的是有一好沒兩好，雖然外觀方面比起舊版進步很多，但是內裝卻退步了，省略了很多小細節，例如前座椅側邊的控制鈕沒有打印字樣了，空調出風口也沒打印字樣了，引擎更是省略很多，原本是"整顆"的引擎+變速箱，現在只剩下一片塑膠版刻劃引擎，若手上有新舊款模型，不妨可以試著把舊款的引擎、內裝換到新車上，這樣就能擁有一台精緻的5er囉！
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