在1978年，一輛非常特別的Renault 5誕生，那就是"Renault 5 Turbo"了。雖然它的外
形與普通Renault 5十分相似，但卻可說是一輛重新開發的新車，只是保留了Renault 5
的基本外形而已。最大的分別在於5 Turbo的引擎設於車廂內的前座之後，令它變成一
部只可乘載二人的雙座位中置引擎跑車。更特別的是它打破了Renault堅持了超過十年
的前輪驅動方式，而採用後輪驅動，是Renault的一大突破之作。
Renault開發5 Turbo的主要目的是投入世界拉力賽車之中，因此為取得參賽資格，就限
量生產了400輛街道版本作公開發售。
其1,397cc直列四汽缸引擎基本上與由Gordini改裝的Renault 5 Alpine版本相同，不
過5 Turbo就裝上了由Garrett Research製造的T3渦輪增壓器及中冷器，令引擎
在3,000rpm轉時達到最大680 mbar的增壓程度。一般街道版本的最大馬力已
達160bhp/6,000rpm，在參賽車身上的引擎更被調升至300bhp以上的瘋狂境界。而且
當Renault 5 Turbo與宿敵Lancia 037比賽時，引擎排氣量更被擴大至1,526cc，令馬力
大幅提升至550bhp。
Renault車系零件組合
其實Renault 5 Turbo是由不同車系的零件組合而成的高性能車種。前扭力桿懸掛來
自Renault 5、後懸掛出自Alpine A310 V6。而前碟式制動系統是Renault 17的零件、
後碟剎則同樣是Alpine A310的裝備。至於轉向系統就借用了Renault 5 Gordini的組件，
波箱則與Renault 30TX相同。不過由不同車種的現成零件拼湊而成的Renault 5 Turbo，
卻又出奇地擁有強勁性能。
為了減輕車重，Renault 5 Turbo的車身上除了車頂之外，並沒有鋼製部份存在。車門
及尾門均以鋁合金製造，前後擋泥板及車頭蓋更用上了強化的玻璃纖維製成。而前保險
桿則採用了複合的膠質材料製作。其他的輕量化設定包括了鋁合金的輪圈，就連車窗的
玻璃亦用上了厚度薄了達一毫米的超薄款式。
在操控性方面，一位汽車傳媒便形容它為：「無法想像的出色操控性，簡直令人血脈沸
騰。」Renault 5 Turbo可說是天生的拉力賽戰車。
在1982年八月，第二代Renault 5 Turbo推出。雖然今次5 Turbo的車門及後揭門已改為
與普通Renault 5相同的鋼製款式，但銷售量一樣超過1,300輛，可見它已確立出一個高
性能跑車的地位。
Renault 5 Turbo的戰績
毫無疑問，Renault 5 Turbo在比賽中擁有超強的實力，早在1981年已奪得31項拉力賽
冠軍，其中由Ragnotti駕駛而勝出的Monte Carlo拉力賽及Bruno Saby勝出的法國拉力
錦標賽更是國際矚目的代表作。而Renault 5 Turbo在1982年奪得Tour de Corse冠軍後
更令累積的優勝達59項、1983年達到70項，直到1984年則增加至90項。
Renault 5 Turbo可說是建立Renault車廠形象的一大功臣，亦是專為大孩子而設的「玩
具」。最後以一位瑞典汽車傳媒Dag Hogsten對Renault 5 Turbo的評語作結：
「Renault 5 Turbo與Renault 5就像機關槍與手槍般，以不同程度的震撼性為車迷帶來
驚喜。」
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此車是某年某月某天，跟朋友去玩具店逛，在展示櫥窗上看到這台小車，朋友說：哇，好可愛唷！
本來沒注意到的我也仔細的欣賞一下它，發現它還蠻精緻的，但從沒在網拍上看過的車，就詢問老闆此車的來歷，老闆說那台是它批貨時一起批來的，但是無盒子，所以就放在展示櫃上許多年，整台車也都是灰塵，漆面早已黯然失色無光，聽說是UH(蛤！？我只聽過UT，UH是啥米哇哥？)這個品牌做的，後來朋友一直說很可愛，於是就半推半就的問老闆這台可以賣嗎？老闆還用很疑惑的眼神看著我問我確定要買嗎？吼~對啦！然後就把它給買回家囉！當然第一件事情就是先把它全車美容一下，從裡到外徹底的清除灰塵，然後全車打臘美容一翻，終於恢復以往應有的光亮鏡片烤漆了！
超大暴龜的前葉子版與後葉子版
紅配藍？讓我想到國旗，中華民國萬歲~
車身很短很小台，比老MINI大一點點而已。車頂天線很有韌性唷！怎凹都不會斷！！
夜戰版(淺力無窮？)唷！有多四個大碗公霧燈！車頭雷諾標也是立體的！
1983年蒙地卡羅戰
車手B.Saby和F.Sappey
底盤也不敷衍唷！引擎是"整顆"的+變速箱及一些週邊所組成！
刻化精緻的碟煞，但是跌盤跟卡鉗沒有分離 ><
前面不是引擎唷！是行李箱啦！裡面有前輪備胎、水箱散熱系統及一些週邊的管路唷！
14吋小輪子
中控台也不馬呼，多個大小圓組成的儀表版，三幅跑車方向盤，六速手排排檔桿。
現今最流行加裝後霧燈，早在古董車年代就已經有了耶！
打開尾門，印入眼簾的是寬大的後備胎
拿掉引擎飾版後，精緻的引擎再現！油管分部細膩的做出來，還有亮晶晶鍍鉻蓋版
兩張大型桶型賽車椅(很軟唷)，安全帶是絲質+蝕刻片扣環
看這張圖，是否聯想到可口可樂瓶身的曲線呢！？
收到此車的感想是，便宜也有好貨！！
細膩度雖然比不上大廠，但是改有的都有，並不會含糊帶過，讓我驚艷有它使用夾片車門，且開啟角度將近有80度，還有就是那很"軟Q"的賽車桶椅加上精緻的安全帶，"整顆"(現今沒幾台模型有做到這樣了)的引擎，希望有機會可以多收一點UH的模型車！
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