敗家小廷的模型車收藏

再次被刪除文章，看來該平台真的會維護"特定人士"。
真的很對不起各位大大，我都還來不及看到你們的回應，就已經被刪除文章，所以我也看不到你們回應了什麼！？
日前在網拍上買模型車，結果收到時竟然是缺件車，比對該賣家部落格照片，發現該車早已缺件，賣家卻隱瞞實情。該賣家表示說它有在標題打上"不保證無瑕疵"，故不予理賠及退貨，還說它有事先聲明"不保證無瑕疵"，已經是"算有良心的"！

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某天無聊在逛Mobile01時，看到有人改裝塑膠車，把EVO4改成台規99年Virage io，且完成度挺高的(我對此車也有著相當高的興趣，小弟的哥哥就是開Virage，只不過是97年款)，立即抓下圖來跟部落格友分享，以下是轉貼的照片。
先亂入的是，當年購車的型錄
"那幾年"同級車最大馬力，還有噱頭滿點的手自排變速箱
1.8配185-65-14？！有夠寒酸的

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TOMICA雖然便宜，買多了也是會要人命！
不知不覺中越買越多，雖然很少在參與TTCC的活動，但是對於TOMICA的熱情依然沒有減少唷！
我可是有再持續增加中的唷！
最近帶領我進入TOMICA的肥龍兄(說不定變瘦龍了)最近不知道在忙些什麼？很少看到它上線了，是在忙著娶老婆嗎？

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新車超級多，看的目不轉睛，相信很多網友都看過了吧！
AA大作，McLaren F1 全開1/18，超精緻，看了這台後，之前PMA1/12根本就是垃圾了！
但一想到它的售價，就怕怕的了！應該會比現在CCX更貴吧！

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在1978年，一輛非常特別的Renault 5誕生，那就是"Renault 5 Turbo"了。雖然它的外
形與普通Renault 5十分相似，但卻可說是一輛重新開發的新車，只是保留了Renault 5
的基本外形而已。最大的分別在於5 Turbo的引擎設於車廂內的前座之後，令它變成一
部只可乘載二人的雙座位中置引擎跑車。更特別的是它打破了Renault堅持了超過十年
的前輪驅動方式，而採用後輪驅動，是Renault的一大突破之作。

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BMW新大5系列自從進行了小改款以來，國內總代理汎德便在第一時間陸續引進了包含520d、523i、525i、530i、535d、以及540i等六種車型，雖然歷經歐元匯率變動，相對使得車價也進行了小幅調整，不過總代理則是提供零利率優惠專案以平衡消費者的購車意願。全新大5系列在頭燈部份做了些微修改，鷹式輪廓配上雙瞳燈組以及流線有型的燈眉，眉宇間流露著過人氣勢。大型開口的前氣壩搭配厚實的腎型水箱護罩，則是在傳統與創新間做了最佳平衡，不論動態或靜置皆流露出十足運動感！車側部份則有17吋直徑鋁圈配上225/50R17規格輪胎，營造出動感的形象，車尾部份透過造型飄逸的羽翼式尾燈建構出注目度極高的臀部造型，整體來說擁有平實、流暢且具科技感的外觀。
內裝部份，新大5系列以木紋飾板衕I座艙內部，三幅式樣多功能方向盤，除了握感一流之外，凹凸有緻的造型更呈現出完美的立體感。具有不對稱美感的排檔桿新穎且獨特，中央扶手可前後滑動，更是符合人體工學。雙前座電動調整座椅則是本車令人印象深刻之處，除了以Dakota真皮包覆之外，包含椅背、腿部、腰靠等都有周全的電動調整功能，而且針對脖子部份也安排了靠墊，舒適度真正達到「因人而異」的程度！車內中控台各項操作鍵的編排方式以及置物空間皆偏向駕駛側，方便駕駛主導操作。iDrive繁體中文化控制系統則擁有四項功能快捷鍵，相關資訊皆可由6.5吋液晶螢幕加以得知，對於國人算是相當貼心的操作界面。
身為第五世代的BMW大5系列，自從2003年上市以來，便以優異的外型設計與靈活的操控深得人心，而且在中大型豪華房車級距中也佔有一席崇高地位。BMW台灣總代理汎德公司於今年5月正式引進小改款大5系列，當然也讓台灣所有愛車人仕感受到其動感與典雅兼具的外觀，以及更精緻細膩的車室內裝與創新領先的造車科技。
經過小幅改款的大5系列，在原有典雅美感的車身建構上更精心修飾了多處造型線條，本次試駕的523i車款，則為國內販售的5系列中搭載汽油引擎車款之最入門等級，車身尺碼設定為4841×1846×1468mm，車重則是1600kg。
在車頭部份，重新設計的頭燈組採用導引光條與雙環光圈，上揚的眉線除了營造出栩栩如生的門面，更突顯出大5系列的科技時尚感。前氣壩內搭配透明燈殼款式的霧燈組與厚實的腎型水箱護罩，亦增添了整體的運動感。在車尾部份，改款後的大5系列則是以更為律動的線條來衕I修飾，尾燈的水平LED導引光條造型新穎，強力突顯出大5系列的改變。

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老大，這台您應該很心動吧！別在沉迷小車了，該醒醒了！
順便貼一貼最近的新車！

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各位大大，收車那麼久了，可曾想過收集那些到底可以幹什麼呢？
花這麼多錢買個玩具，卻得不到家人朋友的認同，把生活費、零用錢全都用來買"它"，最後到底得到了什麼呢？？
現在覺得，與其花這麼多錢買新玩具，不如多花點時間拿出原本的來回味一下，仔細欣賞一下以前沒注意到的小細節，或者可以加工裝飾一下！細細品味模型車帶來的另類喜悅！
當初收到第一台車的時候的感動，可以看著它好幾個小時，門開開關關上百次，在地上嚕來嚕去上百次，每次看到它就會拿起布打臘擦拭一次，睡覺也捨不得放手把它放在床邊。可是當自己越來越有能力購買的時候，東西越來越多，卻已經忘了當初的感動及動機，新車到手稍微檢查有無瑕疵，就把它擺一邊了，有時候甚至連把它拿出來、拆開封條都沒有。
 

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身為Honda汽車歷史上最重要的產品之一，在第八代車型發表之後，又邁入了一個全新的境界。Civic在1972年的時候首度出現，旋即橫掃全球汽車市場；1979年，第二代Civic出現，有了上一代的成功經驗，新車更加進步，以鞏固原有市場。從1983年所發表的三代Civic開始，1987年四代、1991年五代、1995年六代。這輛Honda所推出的中型前驅車，一直佔有重要地位。尤其是三門五門掀背車型，優異的操控性能以及充裕的後續升級空間，更讓Civic在臺灣賽車史上，也同樣佔有重要地位。
然而，因為以往對賽車運動的認識不夠深切，Civic響亮的名聲也因此蒙上一層陰影，這多少直接或間接地影響到2000年推出七代車型的銷售。即使推出後連續兩年拿到日本年度風雲汽車獎，也無法提振在臺灣的銷售成績。
不過，在八代Civic於2006年由Honda Taiwan推出後，以穩定的7千至8千輛年銷售規模，成功擠進國產中小型房車前幾名。而在歷經三年後，國產Civic也追隨海外小改款節奏，在2009年初推出Civic小改款，車頭整體趨向類Type-R的運動化視覺樣貌，車頭與車側變動細節包括多角度浮動水箱護罩加下緣鋼琴烤漆飾條、立體飾黑頭燈組、1.8 VTi-S標配的HID頭燈更新增自動水平調整功能、Type-R式樣前保桿與橢圓形前霧燈，至於車尾的改變來自兩處，尾燈組改為動感八角型晶鑽尾燈組，同時全車系也新增舊款車型沒有的後霧燈組。
原有Civic的雙色中控台，在小改款全車系改為黑內裝設計，並搭配類鈦銀飾板展現座艙最大幅度變動重點，座椅也同步換為黑色皮椅，以襯搭座艙內裝色調的轉變。獨特的儀表板雙層設計仍是Civic座艙的招牌設計，常用的數據像是時速、即時油耗、油表都在上層。如此的設計，讓駕駛在行車的時候，低頭閱讀數據的角度得以提高。這樣一來，能夠增加駕駛在閱讀數據時的視野，有效提升行車時候的安全。藍色的儀表版光線，看起來異常年輕動感。
Civic 1.8傳動配備與動力輸出在小改款沒有任何變動，仍維持1.8 i-VTEC+5速自排，1.8 VTi標配雙前座SRS氣囊與ABS+EBD，1.8 VTi-S則追加Paddle Shift方向盤換檔按鍵與HID附自動水平調整等配備，提供更完備的操控性能與安全防護。

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為了參加今年的 TTCC六週年網聚
努力收集來的TOMICA小車，到目前為止總數只有一點點，
這次網聚，台灣TOMICA玩家年度大會師，謹訂於7月25日星期六在台中縣東勢鎮客家文化園區前的莫內花園餐廳舉行，敬邀闔第光臨，一同見證TOMICA在台灣的歷程。
雖然這是我加入家族的第一次大型年度聚會，裡頭的成員可能是我最小咖吧！
雖然不多，但還是有在慢慢成長中！現在只要出去外面看到紅白盒就會停下腳步多喵一點，

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天真的我，網拍看到此模型，以為起標價就是照片中的物品，於是就發問，結果竟然遇到...
拍賣編號︰d38575367
提出的問題︰

是三台３００元嗎？

賣方的回覆︰

我跟你買好了.我買3萬台

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看清楚認個明！！它不是什麼大明星，它是大竊賊！！
賊偷高檔玩具 市價逾百萬
更新日期:2009/02/06 04:09

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